Η ιαπωνική αυτοκινητοβιομηχανία Nissan ανακοίνωσε ένα εκτεταμένο παγκόσμιο σχέδιο αναδιάρθρωσης που περιλαμβάνει την περικοπή 11.000 επιπλέον θέσεων εργασίας και το κλείσιμο επτά εργοστασίων παραγωγής. Η απόφαση έρχεται ως απάντηση στην αυξανόμενη οικονομική πίεση που προκαλείται από τη μείωση των πωλήσεων σε βασικές αγορές, τον εντεινόμενο ανταγωνισμό και την κατάρρευση μιας προτεινόμενης συγχώνευσης με ανταγωνιστικές εταιρείες. Αυτός ο τελευταίος γύρος απολύσεων ανεβάζει το συνολικό αριθμό των θέσεων εργασίας της Nissan σε περίπου 20.000 τον τελευταίο χρόνο, που αντιπροσωπεύουν σχεδόν το 15% του παγκόσμιου εργατικού δυναμικού της.
Η εταιρεία απασχολεί σήμερα περίπου 133.500 άτομα παγκοσμίως. Τα δύο τρίτα των νέων περικοπών θα στοχεύσουν σε ρόλους στον κατασκευαστικό κλάδο, ενώ οι υπόλοιπες θα επηρεάσουν θέσεις στις πωλήσεις, τη διοίκηση, την έρευνα και το προσωπικό συμβασιούχων. Η Nissan έχει επηρεαστεί ιδιαίτερα από την πτώση των πωλήσεων στην Κίνα και τις επιθετικές στρατηγικές εκπτώσεων στις Ηνωμένες Πολιτείες , οι οποίες έχουν διαβρώσει σημαντικά τα περιθώρια κέρδους. Η εταιρεία ανέφερε πρόσφατα ετήσια ζημία 670 δισεκατομμυρίων γιεν, που ισοδυναμεί με περίπου 4,5 δισεκατομμύρια δολάρια.
Επιπλέον, τα λειτουργικά κέρδη έχουν μειωθεί κατακόρυφα κατά 88% σε ετήσια βάση, με τις προβλέψεις να δείχνουν λειτουργικές ζημίες 200 δισεκατομμυρίων γιεν μόνο στο πρώτο τρίμηνο. Τα στελέχη της εταιρείας επεσήμαναν στρατηγικά λάθη του παρελθόντος, ιδιαίτερα υπό τον πρώην πρόεδρο Κάρλος Γκοσν, ο οποίος έδωσε έμφαση στο μερίδιο αγοράς έναντι της καινοτομίας προϊόντων. Οι αναλυτές λένε ότι αυτή η προσέγγιση άφησε τη Nissan ευάλωτη σε ένα κύμα νέων ανταγωνιστών, ειδικά στην αγορά ηλεκτρικών οχημάτων, όπου οι Κινέζοι αυτοκινητοβιομηχανίες έχουν σημειώσει άνοδο.
Οι προσπάθειες συγχώνευσης με την Honda και την Mitsubishi ναυάγησαν νωρίτερα φέτος, εξαλείφοντας μια πιθανή πορεία προς την κλίμακα και το κοινό κόστος ανάπτυξης. Ο Διευθύνων Σύμβουλος Ivan Espinosa, ο οποίος αντικατέστησε τον Makoto Uchida νωρίτερα φέτος, χαρακτήρισε τα οικονομικά αποτελέσματα ως ένα κάλεσμα αφύπνισης και τόνισε την ανάγκη για άμεσες διαρθρωτικές αλλαγές. Το σχέδιο αναδιάρθρωσης στοχεύει στην εξοικονόμηση κόστους σχεδόν 500 δισεκατομμυρίων γιεν. Ωστόσο, η Nissan δεν έχει ακόμη αποκαλύψει τις συγκεκριμένες τοποθεσίες κλεισίματος εργοστασίων ή πού θα επικεντρωθούν οι περικοπές θέσεων εργασίας.
Στις Ηνωμένες Πολιτείες , όπου η Nissan λειτουργεί αρκετές βασικές εγκαταστάσεις, υπάρχει αυξανόμενη ανησυχία μεταξύ των εργαζομένων. Το εργοστάσιο της εταιρείας στη Σμύρνη του Τενεσί, το οποίο απασχολεί περισσότερους από 5.700 εργαζόμενους, φέρεται να βρίσκεται υπό αναθεώρηση, αν και δεν έχει επιβεβαιωθεί κλείσιμο. Η Nissan είχε προηγουμένως σηματοδοτήσει σχέδια για αύξηση της παραγωγής στην εγκατάσταση, η οποία είναι η μεγαλύτερη μονάδα παραγωγής της στη Βόρεια Αμερική. Στο πλαίσιο της ευρύτερης στρατηγικής αναδιάρθρωσης, η Nissan ανακοίνωσε επίσης ότι θα μειώσει την πολυπλοκότητα των εξαρτημάτων των οχημάτων της κατά 70%.
Αυτή η κίνηση αναμένεται να βελτιώσει την αποδοτικότητα και ενδεχομένως να μεταφέρει περισσότερη παραγωγή πιο κοντά σε βασικές αγορές, ώστε να μετριαστεί ο αντίκτυπος των κυμαινόμενων εμπορικών δασμών. Οι προοπτικές παραμένουν αβέβαιες, καθώς οι παγκόσμιες οικονομικές συνθήκες, το αυξανόμενο κόστος και οι εξελισσόμενες εμπορικές πολιτικές συνεχίζουν να επιβαρύνουν σημαντικά την αυτοκινητοβιομηχανία. Η Nissan δεν έχει εκδώσει οικονομική πρόβλεψη για το επόμενο έτος, επικαλούμενη την απρόβλεπτη φύση των διεθνών εμπορικών μέτρων και τη συνεχιζόμενη αστάθεια της αγοράς. – Από το MENA Newswire News Desk.