ΚΟΛΩΝΙΑ, ΓΕΡΜΑΝΙΑ / EuroWire / – Ο Οργανισμός Ασφάλειας της Αεροπορίας της Ευρωπαϊκής Ένωσης παρέτεινε το ενημερωτικό δελτίο για τις ζώνες συγκρούσεων για τη Μέση Ανατολή και τον Περσικό Κόλπο έως την 1η Ιουλίου 2026, εκτός εάν επανεξετάσει την ανακοίνωση νωρίτερα. Ο οργανισμός αναθεώρησε την ανακοίνωση στις 24 Ιουνίου βάσει του CZIB 2026-03-R13. Ο EASA δήλωσε ότι ενημέρωσε την περιγραφή ώστε να αντικατοπτρίζει τις πρόσφατες εξελίξεις. Δεν έκανε καμία αλλαγή στις συστάσεις για τους αερομεταφορείς.
Το ενημερωτικό δελτίο παραμένει ενεργό και καλύπτει τους κινδύνους ασφάλειας πτήσεων που συνδέονται με περιφερειακές ζώνες συγκρούσεων. Ισχύει για τους αερομεταφορείς του EASA που σχεδιάζουν πτήσεις στον επηρεαζόμενο εναέριο χώρο. Ισχύει επίσης για αερομεταφορείς τρίτων χωρών που διαθέτουν άδεια EASA για πτήσεις προς, από και εντός της Ευρωπαϊκής Ένωσης . Ο οργανισμός εξέδωσε το ενημερωτικό δελτίο με βάση τις πληροφορίες που διαθέτει ο EASA, η Ευρωπαϊκή Επιτροπή και τα κράτη μέλη.
Ο EASA συμβούλευσε τους αερομεταφορείς να μην πετούν εντός του επηρεαζόμενου εναέριου χώρου του Ιράν, του Ιράκ και του Λιβάνου σε οποιοδήποτε υψόμετρο ή επίπεδο πτήσης. Προέτρεψε επίσης τους αερομεταφορείς να είναι προσεκτικοί στο Μπαχρέιν, το Κουβέιτ, το Ισραήλ, την Ιορδανία, το Κατάρ, το Ομάν, τα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα και τη Σαουδική Αραβία. Οι αερομεταφορείς θα πρέπει να διατηρούν ενημερωμένες αξιολογήσεις κινδύνου, να διατηρούν ισχυρά σχέδια έκτακτης ανάγκης και να προετοιμάζονται για οδηγίες σύντομης ειδοποίησης από τις κρατικές αρχές.
Η προειδοποίηση εναέριου χώρου παραμένει ενεργή
Ο επηρεαζόμενος εναέριος χώρος περιλαμβάνει το FIR του Μπαχρέιν, το FIR της Τεχεράνης, το FIR της Βαγδάτης, το FIR του Τελ Αβίβ, το FIR του Αμμάν, το FIR του Κουβέιτ, το FIR της Βηρυτού, το FIR του Μουσκάτ, το FIR της Ντόχα, το FIR των Εμιράτων και το FIR της Τζέντα. Το δελτίο καλύπτει όλα τα υψόμετρα και τα επίπεδα πτήσης, εκτός εάν οι εθνικές αεροναυτικές δημοσιεύσεις ορίζουν διαφορετικά. Ο EASA κάλεσε τους αερομεταφορείς να παρακολουθούν τις εξελίξεις στον περιφερειακό εναέριο χώρο και να ακολουθούν όλες τις διαθέσιμες αεροναυτικές ειδοποιήσεις από τις επηρεαζόμενες χώρες και τις κρατικές αρχές.
Η περιγραφή του οργανισμού αναφέρει στρατιωτικές επιθέσεις σε ιρανικό έδαφος από τις Ηνωμένες Πολιτείες και το Ισραήλ στις 28 Φεβρουαρίου 2026, ακολουθούμενες από ιρανικές επιθέσεις αντιποίνων. Η EASA δήλωσε ότι η σύγκρουση δημιούργησε υψηλούς κινδύνους για τον ιρανικό εναέριο χώρο και τις κοντινές πολιτείες που επηρεάστηκαν από εχθροπραξίες και στρατιωτική δραστηριότητα. Ανέφερε ότι μια προσωρινή εκεχειρία που ανακοινώθηκε στις 8 Απριλίου παρέμεινε σε ισχύ μέχρι τις 17 Ιουνίου, όταν οι Ηνωμένες Πολιτείες και το Ιράν υπέγραψαν μνημόνιο που την παρέτεινε για 60 ημέρες.
Οι φορείς εκμετάλλευσης καλούνται να ενημερώσουν τα σχέδια κινδύνου
Η EASA δήλωσε ότι η κατάσταση μετατοπίστηκε από έντονη ενεργό σύγκρουση σε αυξημένη ένταση, με περιορισμένα και περιορισμένα κινητικά γεγονότα. Προσδιόρισε τις βραχυπρόθεσμες παραβιάσεις της κατάπαυσης του πυρός ως συνεχιζόμενη ανησυχία για την αεροπορία, ειδικά γύρω από το Στενό του Ορμούζ και τον κοντινό εναέριο χώρο. Η υπηρεσία ανέφερε επίσης το υψηλό επίπεδο συναγερμού της αεροπορικής δύναμης και της αεράμυνας του Ιράν, το οποίο αυξάνει τον κίνδυνο εσφαλμένης αναγνώρισης εντός του FIR της Τεχεράνης.
Το δελτίο ανέφερε ότι το FIR της Βαγδάτης εξακολουθεί να αντιμετωπίζει κινδύνους από επαναλαμβανόμενες ιρανικές επιθέσεις και επιχειρήσεις βίαιων μη κρατικών φορέων. Ανέφερε επίσης ότι ο εναέριος χώρος του Λιβάνου παραμένει υψηλού κινδύνου, επειδή η στρατιωτική δραστηριότητα θα μπορούσε να επηρεάσει τα πολιτικά αεροσκάφη σε όλα τα υψόμετρα. Η EASA υπενθύμισε στους αερομεταφορείς ότι παραμένουν σε ισχύ ξεχωριστά δελτία ζωνών σύγκρουσης για τη Συρία και την Υεμένη, με συστάσεις να μην επιχειρούν σε κανένα υψόμετρο ή επίπεδο πτήσης.
Η ανάρτηση: Η EASA παρατείνει το ενημερωτικό δελτίο για τον εναέριο χώρο της Μέσης Ανατολής έως την 1η Ιουλίου εμφανίστηκε πρώτα στο British Brief .