EuroWire , ΒΡΥΞΕΛΛΕΣ: Η Ευρωπαϊκή Ένωση έχει εντείνει τις προσπάθειές της για την προστασία των διαστημικών υποδομών της, καθώς οι παρεμβολές από δορυφόρους, οι κίνδυνοι στον κυβερνοχώρο και η τροχιακή συμφόρηση βρίσκονται υψηλότερα στην ατζέντα ασφαλείας του μπλοκ. Η πρωτοβουλία συνδυάζει μια προτεινόμενη Νομοθετική Πράξη της ΕΕ για το Διάστημα με επιχειρησιακά μέτρα για την παρακολούθηση της κυκλοφορίας, την επαλήθευση σήματος και τις ασφαλείς επικοινωνίες, επεκτείνοντας μια ευρύτερη προσπάθεια ασφαλείας που ορίζεται στη Διαστημική Στρατηγική της ΕΕ για την Ασφάλεια και την Άμυνα. Τα μέτρα καλύπτουν υπηρεσίες που υποστηρίζουν την πλοήγηση, τις μεταφορές, τις κυβερνητικές επικοινωνίες και άλλες κρίσιμες πολιτικές και δημόσιες λειτουργίες.
Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή πρότεινε τον Νόμο περί Διαστήματος της ΕΕ τον Ιούνιο του 2025 ως το πρώτο εναρμονισμένο πλαίσιο του μπλοκ για τις διαστημικές δραστηριότητες. Το προσχέδιο καθορίζει κανόνες για την ασφάλεια , την ανθεκτικότητα και τη βιωσιμότητα, συμπεριλαμβανομένων των απαιτήσεων για την παρακολούθηση διαστημικών αντικειμένων, τον περιορισμό των συντριμμιών, την ασφαλή απόρριψη των δορυφόρων στο τέλος των αποστολών τους, τη διαχείριση των κινδύνων κυβερνοασφάλειας και την αναφορά συμβάντων. Εισάγει επίσης υποχρεώσεις περιβαλλοντικής αξιολόγησης και θα ισχύει όχι μόνο για τους φορείς εκμετάλλευσης της ΕΕ αλλά και για τις εταιρείες εκτός ΕΕ που παρέχουν διαστημικές υπηρεσίες στην ευρωπαϊκή αγορά.
Τα στοιχεία της Επιτροπής δείχνουν ότι η κανονιστική ώθηση έρχεται καθώς η πίεση στην τροχιά αυξάνεται απότομα. Περισσότεροι από 11.000 δορυφόροι βρίσκονται ήδη στο διάστημα, ενώ αναμένονται έως και 50.000 περισσότεροι την επόμενη δεκαετία, ενώ περισσότερα από 128 εκατομμύρια κομμάτια συντριμμιών κυκλοφορούν σε τροχιά. Τα θεσμικά όργανα της ΕΕ αναφέρουν ότι η αυξανόμενη πυκνότητα αυξάνει τους κινδύνους σύγκρουσης και αυξάνει τα διακυβεύματα για τα συστήματα που υποστηρίζουν την πλοήγηση, τον χρονισμό, τις επικοινωνίες και την παρατήρηση της Γης. Το νομοσχέδιο παραμένει υπό εξέταση από το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο και τα κράτη μέλη της ΕΕ.
Η ΕΕ αυστηροποιεί τους κανόνες τροχιακής ασφάλειας
Παράλληλα με την νομοθετική ώθηση, η Ένωση έχει επεκτείνει την επιχειρησιακή παρακολούθηση μέσω του δικτύου επιτήρησης και παρακολούθησης του διαστήματος. Το σύστημα SST της ΕΕ χρησιμοποιεί επίγειους αισθητήρες για την αξιολόγηση των κινδύνων σύγκρουσης, την ανάλυση των διαλυμένων αεροσκαφών και την παρακολούθηση των ανεξέλεγκτων επανεισόδων, με τον Οργανισμό της Ευρωπαϊκής Ένωσης για το Διαστημικό Πρόγραμμα να λειτουργεί ως γραφείο υποδοχής για τους χρήστες. Τα επίσημα στοιχεία του προγράμματος δείχνουν ότι περισσότεροι από 300 οργανισμοί λαμβάνουν πλέον αυτές τις υπηρεσίες και περισσότεροι από 600 δορυφόροι προστατεύονται, καθιστώντας τη διαχείριση της κυκλοφορίας κεντρικό μέρος της στάσης ασφαλείας της ΕΕ.
Η ΕΕ έχει επίσης λάβει μέτρα για την ενίσχυση της προστασίας των σημάτων πλοήγησης από την πλαστογράφηση. Η Επαλήθευση Μηνυμάτων Πλοήγησης Ανοικτής Υπηρεσίας του Galileo τέθηκε σε λειτουργία τον Ιούλιο του 2025, επιτρέποντας σε συμβατούς δέκτες να επαληθεύουν ότι ένα σήμα προέρχεται γνήσια από το ευρωπαϊκό σύστημα και δεν έχει παραποιηθεί. Το επίπεδο επαλήθευσης ταυτότητας εισήχθη καθώς τα περιστατικά ψευδών σημάτων έγιναν πιο έντονα σε μέρη της Ευρώπης και σε κοντινές περιοχές, επηρεάζοντας τομείς όπως η πολιτική αεροπορία, η ναυτιλιακή δραστηριότητα, οι οδικές μεταφορές και τα μη επανδρωμένα αεροσκάφη που βασίζονται σε αξιόπιστα δεδομένα εντοπισμού θέσης.
Σήματα και συνέχεια υπηρεσίας
Η πίεση στις δορυφορικές υπηρεσίες γίνεται ολοένα και πιο ορατή στην αεροπορία. Τον Ιούνιο του 2025, ο Οργανισμός Ασφάλειας της Αεροπορίας της Ευρωπαϊκής Ένωσης και η Διεθνής Ένωση Αερομεταφορών δημοσίευσαν ένα κοινό σχέδιο μετριασμού, αφού ανέφεραν συνεχιζόμενη αύξηση των περιστατικών παρεμβολής και πλαστογράφησης σε όλη την Ανατολική Ευρώπη και τη Μέση Ανατολή. Η απάντησή τους ζήτησε ισχυρότερη συλλογή πληροφοριών, μέτρα πρόληψης, καλύτερη χρήση των υποδομών και της διαχείρισης του εναέριου χώρου και στενότερο συντονισμό μεταξύ των υπηρεσιών, καθώς οι παρεμβολές γίνονται πιο συχνές και πιο περίπλοκες.
Η ευρύτερη αντίδραση της Ευρώπης περιλαμβάνει επίσης εργαλεία ασφαλούς συνδεσιμότητας και συντονισμού της βιομηχανίας. Η Επιτροπή υπέγραψε τη σύμβαση παραχώρησης για το σύστημα IRIS² τον Δεκέμβριο του 2024, η οποία καλύπτει έναν αστερισμό 290 δορυφόρων σε πολλαπλές τροχιές, σχεδιασμένο για ασφαλείς επικοινωνίες, ενώ η Επιτροπή Διαστημικής Ασφάλειας της ΕΕ (EU Space ISAC) πραγματοποίησε την πρώτη γενική συνεδρίασή της το 2025 για την εμβάθυνση της ανταλλαγής πληροφοριών σε ολόκληρο τον τομέα. Συνολικά, αυτά τα βήματα δείχνουν ότι η Ένωση συνδέει τη ρύθμιση, την παρακολούθηση, την προστασία σημάτων και τις ασφαλείς υποδομές σε ένα ενιαίο πλαίσιο διαστημικής ασφάλειας, καθώς οι τροχιακοί κίνδυνοι συνεχίζουν να αυξάνονται.
Η ανάρτηση της ΕΕ ενισχύει την ασφάλεια του διαστήματος εν μέσω κινδύνων για τους δορυφόρους εμφανίστηκε πρώτα στην εφημερίδα Dag .